Keskijännite poistettava metalli-verhottu kytkinlaitteet, joka tunnetaan yleisesti nostettavaksi kytkimen kokoonpanoksi tai yksinkertaisesti "vetäytymiskytkimeen", on eräänlainen tehdaskokoonpano, lokeroidut metallisuljettu kytkinlaitteet keskijännitteen (MV) sähköjakelujärjestelmiin. Sen määrittelevä ominaisuus on, että ensisijaiset funktionaaliset komponentit, kriittisimmin katkaisija, on asennettu irrotettavaan alustaan (kuorma -auto tai kehto). Tämä runko voidaan asettaa turvallisesti ("kytketty"), peruutettava ("irrotettu") tai kokonaan poistaa ("eristetty") kotelon sisällä sijaitsevasta osastosta, kun taas muu järjestelmä pysyy virranneet, mahdollistaen ylläpidon, testauksen tai vaihtamisen vähäisillä seisokkeilla ja parannetulla operaattorin turvallisuudella.
Ydinkäyttöperiaate kiertää vetäytymistä. Katkaisijakuorma -autossa on pää keskeyttämislaite ja sen käyttömekanismi. Siinä on ensisijainen katkaisu kontaktit (Stabs) ja toissijaiset ohjauskontaktit. Käytön aikana:
1.Päätös/teline: Kuorma-auto ohjataan osastoonsa. Ensisijaiset pistokset kiinnittävät kiinteän väylän ja kaapeli-/kuorma -koskettimien kanssa osaston sisällä määrittäen päävirtapolun. Toissijaiset ohjauskontaktit kytkeytyvät samanaikaisesti, yhdistämällä ohjaus-, suoja- ja valvontapiirit.
2. Toimitus: Kun katkaisija on täysin asetettu ja kiinnitetty (usein "palvelussa" tai "kytkettyyn" asentoon), se toimii kuten minkä tahansa muun, jota ohjataan suojareleillä, jotta piiri avataan tai suljetaan normaalit tai vikaolosuhteet.
3.Withdrawal/RAKKAUS: Piirin eristämiseksi katkaisija avataan ensin. Kuorma -auto siirretään sitten "testi" tai "irrotettu" -asentoon, erottaen fyysisesti primaariset pylväät väylä- ja kaapelikosketteista säilyttäen samalla toissijaiset ohjausliitännät. Tämä mahdollistaa ohjaus-/suojapiirien turvallisen testauksen. Lisäliike "peruutettuun" tai "eristettyyn" asemaan irrottaa kokonaan sekä primaariset että toissijaiset kontaktit, mikä mahdollistaa kuorma -auton turvallisen poistamisen osastosta huoltoa varten, kun taas vikarkailut ja muut syöttöpiirit pysyvät elävinä.
1.Toor -asennus: Suunnitteltu ensisijaisesti sisäympäristöihin rakennuksissa tai erillisissä asemissa.
2.Ambient -olosuhteet: Tavallinen käyttölämpötila -alue tyypillisesti -5 ° C - +40 ° C. Kosteus Kontrolloidut IEC 62271-1 -standardit (esim. Keskimääräinen suhteellinen kosteus ≤ 95%, ei-kondensoiva).
3.Askeus: Yleensä arvioitu asennuksille enintään 1000 metriä merenpinnan yläpuolella. Vastaanotto voi soveltaa korkeammilla korkeuksilla.
4.Pollution -tutkinto: Suunniteltu ympäristöille, jotka on luokiteltu pilaantumisasteiksi 2 tai 3 IEC 60815.
5.SEISMIS: Voidaan suunnitella kestämään määriteltyjä seismisiä aktiivisuustasoja (esim. Vyöhyke 2, 3 tai 4 asiaankuuluvia standardeja kohti).
Peruutettava kytkinlaitteet ovat perustavanlaatuisiaMv switvhgear, laajalti käytetty:
1.Palva ja toissijainen sähköasemat (hyödyllisyys, teollisuus, kaupallinen).
2.suuntaiset teollisuuslaitokset (valmistus, petrokemian, kaivostoiminta, metallien käsittely).
3.Suuntaiset kaupalliset kompleksit (tietokeskukset, sairaalat, yliopistot, ostoskeskukset).
4. Voimantuotantolaitokset (generaattoriyhteyden, apuvoima).
5.Rumetettavat energiakasvit (tuuli, aurinkoasemat).
6. Kriittiset infrastruktuurilaitokset (lentokentät, vedenkäsittelylaitokset).
7. Jokainen sovellus, joka vaatii korkeaa luotettavuutta, turvallisuutta ylläpidon aikana ja joustavuus piirikokoonpanoissa.
Kotelo on jaettu tiukasti erillisiin, eristettyihin metalliosastoihin, joista kukin palvelee tiettyä toimintoa ja parantaa turvallisuutta:
1. Kasattava lokero (edessä tai takana): Kaapelipäät (saapuvat/lähtevät syöttölaitteet). Sisältää kaapelin tukipihdit, jännitysohjauskartiot/päätelmät ja usein kaapelien maadoituskytkimen (maadoitus). Tarjoaa pääsyn kaapelin asennukseen ja testaamiseen. Varustettu katseluikkunoilla tai ikkunaluukuilla turvallisuuden vuoksi.
2.Suipun katkaisijaosasto: Keskuskammio on suunniteltu hyväksymään poistettava katkaisija -kuorma -auto. Sisältää opaskiskot, ensisijaiset kosketusklusterit (väylä- ja kaapelin puoli), ikkunaluukut/esteet, jotka kattavat automaattisesti live -koskettimet, kun katkaisija vedetään, telineiden mekanismi (manuaalinen tai moottoroitu) ja asennon merkkivalot (kytketty, testi, irrotettu, peruutettu). Turvallisuuslukitukset ovat olennaisia tähän osastoon.
3.BUSBAR -osasto: Suljettavan vaakasuuntaiset ja pystysuorat linja -alukset, jotka kulkevat kytkentälaitteen kokoonpanon läpi, jakaen tehoa osien/solujen välillä. Eristetty jäykästi muista osastoista kaarien sisältämiseksi ja vaihekaasien vikojen estämiseksi. Voi sisältää Busbar -tuet ja potentiaaliset muuntajat (PTS).
4.Low-jännitteen/ohjauslokero: Erikseen on toissijainen ohjaus-, suoja- ja valvontalaitteet. Tähän sisältyy suojareleet, mittarit, ohjauskytkimet, sulakkeet, päätelappaleet, viestintämoduulit ja ohjausvirtalähde (esim. DC -akkulaturi). Varmistaa, että suojalaitteet on eristetty ensisijaisista piirivaaroista.
.
1.Valustettu turvallisuus: lokeroinnin eristävät kaarit; Automaattiset ikkunaluukut kattavat live -yhteystiedot; Kattavat mekaaniset ja sähköiset lukitukset estävät vaarallisia toimintoja (esim. Rekko kuormituksen alla, ovien avaaminen live -osastoihin, sulkemaan maadoituskytkin live -väylälle).
2.Korkea luotettavuus: Korkea rakenne, korkealaatuisten komponenttien käyttö ja tiukka laadunvalvonta varmistavat luotettavan toiminnan.
3. Operatiivinen joustavuus ja vähentynyt seisokkeet: Poistettava katkaisija mahdollistaa nopean eristyksen, testauksen (testiasennossa) ja korvaamisen ilman, että koko kytkentätaulun tai viereisten syöttölaitteiden purkaminen on vähentämättä.
4. Huolto: Komponentit ovat helposti saatavilla; Katkaisija-kuorma-auto voidaan helposti poistaa huoltoa varten.
5.Modulaarinen suunnittelu: Standardisoidut solut mahdollistavat joustavat kokoonpanot ja tulevaisuuden laajenemisen.
6.Vertaisuus: Mahdottu erilaisiin katkaisijateknologioihin (tyhjiö, SF6), suojajärjestelmät ja valvontajärjestelmät.
7.ARC-vastus (valinnainen): Voidaan suunnitella sisältämään sisäisiä kaarivikoja (IEC 62271-200), ohjaamaan räjähdyksiä ja kuumia kaasuja turvallisesti pois henkilöstöstä.
8. Standardien noudattaminen: Valmistettu täyttämään kansainväliset standardit (pääasiassa IEC 62271-200, ANSI C37.20.2/3).
1. Korotettu jännite: Vakiojärjestelmän jännitteet sisältävät 12 kV, 15 kV, 17,5 kV, 24 kV, 36 kV (35 kV on yleinen järjestelmän nimeäminen, jota usein katetaan 36 kV: n nimellislaitteilla).
2. Korkotettu normaali virta: Standardisoidut luokitukset kattavat laajan alueen, joka kattaa tyypillisesti 630 A, 1250 A, 1600 A, 2000 A, 2500 A, 3150 A; Erityiset mallit voivat kattaa korkeammat tai välituotteet.
3.RAKETTU Lyhytaikainen kestävyysvirta (ICW): Yleiset arvosanat sisältävät 25 Ka RMS: n 1: lle; 31,5 Ka RMS 1: lle; 40 Ka RMS 1: lle tai 3: lle; korkeammat luokitukset.
4.Radotettu piikki kestää virran (IPK): Tyypillisesti 2,5 -kertainen ICW -arvo (esim. 63 Ka -piikki; 80 Ka -piikki; 100 Ka -piikki).
5. Korkotettu oikosulkujaksovirta (ISC): vastaa tai ylittää ICW-luokituksen (esim. 25 ka; 31,5 ka; 40 ka).
6. RAJOITETTU: 50 Hz tai 60 Hz.
7.insulaatiotaso: määritelty tehotaajuudella kestää jännitteen (esim. 28 kV RMS 12 kV: n järjestelmille, 38 kV RMS 24KV-järjestelmille, 70 kV RMS 36KV-järjestelmille) ja salaman impulssi kestää jännitettä (esim. 75 kV: n piikki 12KV: lle, 95 kV: n piikki 24KV: lle, 170 KV: lle 36 kV: lle), 95 KV: n piikki 24KV, 170 KV: n piikki 36 kV: lle).
8. Suojausasema (IP -koodi): Tyypillisesti IP4X kotelolle (suojaa kiinteitä objekteja> 1 mm) ja IP2X: tä sisäisten osastojen kohdalla (suoja sormen kosketuksilta). Suurempi suoja (esim. IP54) on saatavana tietyille ympäristöille.
9.Saariluokitus (valinnainen - IAC): Määritetty IEC 62271-200 (esim. IAC AFLR: n sisäinen kaaritaso, pääsytyyppi, kesto).
